Dirigentes prevén un mal escenario para el sector y se preparan para solicitar al gobierno medidas que mitiguen el alza o directamente la subvención de los combustibles para la pesca artesanal, de la misma forma que se exenta del pago a las embarcaciones de la industria del salmón.
El alza en el precio de los combustibles por parte del recién asumido gobierno del presidente José Kast, caló hondo en el sector pesquero artesanal pues aumenta los costos operacionales de sus labores pesqueras y de toda las actividades que permiten su funcionamiento en todas las caletas de Chile, de Norte a Sur, afectando a miles de empleos.
Dirigentes reaccionaron a esta medida, argumentando que muchas embarcaciones tendrán que paralizar sus actividades debido a las pequeñas cuotas que poseen y el costo beneficio que implicaría, afectando a cientos de familias que dependen de la actividad pesquera artesanal y su cadena de valor, entre otros efectos, como el precio que podría alcanzar el precio de la merluza, afectando el bolsillo y la alimentación de la sociedad en general.
A continuación algunas de las declaraciones que dieron los dirigentes:
Cesar Jorquera, secretario de la CONAPACH y presidente de la Asociación Gremial de pescadores artesanales de San Vicente, Región del Biobío: “El alza de los combustibles tendrá un efecto negativo sobre todos los chilenos, pero con el anuncio de que el impuesto específico no tendrá exención por los próximos 6 meses, el efecto sobre los pescadores tendrá un alcance que las nuevas autoridades ni sospechan.
Hacemos un llamado a la autoridad a evaluar esta situación ya que atentará directamente sobre el esfuerzo pesquero, especialmente sobre recursos pesqueros capturados por el sector artesanal.
La industria pesquera siempre tendrá espalda y herramientas para que sus barcos sigan pescando. Pero en nuestro sector, fuente laboral y sustento de miles de familias, muchas embarcaciones con poca cuota simplemente optarán por quedarse en puerto.
En la pesca artesanal, el combustible implica el mayor gasto de un zarpe de pesca. Por lo tanto, el efecto será inmediato, los que tengan o están regidos por el sistema de cuotas bajo el régimen artesanal de extracción RAE, tal vez tendrán la opción de vender sus exiguas cuotas de pesca a otros pescadores para que salgan a pecar, pero los que no tienen esa opción simplemente están destinados a perder el año o el tiempo que dure esta contingencia.
Si pensamos por ejemplo en el recurso del pueblo, la famosa pescada (merluza común), recurso por excelencia para los comedores de los chilenos. Si hoy está a $15.000 la caja en el muelle, no nos podemos ni imaginar el precio al que estará con esta alza de más del 50% en el precio del petróleo.
Todo parece indicar que el Gobierno no ha sopesado esta situación y cree que con mantener el precio de la micro es suficiente. Eso es no saber ni conocer la dinámica de una caleta pesquera, dinámica que en Chile muy pocas autoridades políticas conocen ya que a nuestras caletas nunca van y si nos visitan lo hacen solamente para sus campañas, después «si te he visto no me acuerdo».”
José Alvarado, vicepresidente de la CONAPACH y presidente de la Federación de pescadores artesanales de Hualaihué, Región de Los Lagos: “Estamos un poco más que preocupados, existe molestia en nuestro sector porque es algo inaudito, nunca había habido un alza como la que plantea el gobierno.
Para la gente que realiza la actividad demersal, y no solo para ellos, sino también los pescadores del norte, que tienen que navegar largas distancias, el que tengas que pagar 580 pesos más por litro de petróleo, es brutal porque los costos se disparan.
Entonces, obvio que estamos muy molestos. Nosotros como demersales estamos pasando un año inusual, sale muy poco pescado y los costos de operación así como están hoy día son caros, con el precio de carnada y el combustible, este precio adicional viene a ser como la extinción de la pesca artesanal.
Así que habrá que tomar medidas, nosotros vamos a juntarnos como gremio a ver qué pensamos hacer. Ya nos hemos comunicado con algunos diputados y senadores para que tomen cartas en el asunto, explicarles el drama que tiene la pesca artesanal porque hemos escuchado que si hay subsidios para los taxistas, si para el transporte de Santiago, servicios que no usamos las personas que vivimos en zonas rurales, menos los que somos de sur.
Acá la empresa salmonera tiene subvención para sus barcos y nosotros no la tenemos. Creemos que acá hay un gobierno que no se quiere hacer cargo de nosotros como sector productivo, ya lo hemos visto y habrá que prepararse para lo que viene pero tranquilos no nos vamos a quedar, ya que hoy hay bastante tristeza y amargura por lo que está pasando, hay mucha preocupación en nuestro sector.
Una de las medidas a las que apuntamos nosotros es que el combustible sea tratado así como para la industria que no paga, sea subvencionado también para los pescadores artesanales, va a ser unas de las peticiones de la pesca artesanal. Ahora tenemos una reunión con el subsecretario de pesca donde vamos a comentar este gran problema y luego será a nivel más central”.
Miguel Ávalos, secretario de la CONAPACH y presidente de la Corporación de pescadores Artesanales de Caldera, Región de Atacama: “La pesca artesanal no usa carreteras pero se les aplica un impuesto específico a los combustibles. Entonces, esta alza del precio de los combustible no no solo será un problema para poder zarpar a una posible zona de pesca, puede también constituir un grado de inseguridad que podría generar naufragios, al querer buscar nuestras capturas en otras zonas, debido a que, si no lo sabe el gobierno, los peces tienen cola y navegan, se desplazan.
No solo con combustible se genera en un zarpe de pesca, más allá de los cobros por la regulación pesquera, también existen los servicios asociados a la misma actividad, que son muchos y que no van a poder ser utilizados. Es toda una cadena de actividades que se verán afectadas y que nunca se conversó con los actores de la pesca artesanal, que va a llevar a una escasez de alimentos para nuestro país e inclusive, a la exportación de productos de gran valor comercial.
Por lo anterior, creemos que habrá caletas que se verán con muchas embarcaciones amarradas, sin poder zarpar porque el riesgo económico nadie lo querrá asumir. Es la muerte de la gran mano de obra en todo el litoral Chileno y la debacle de miles de Pymes que aportan a la alimentación y economía de nuestro país”.
Zoila Bustamante, Presidenta de la CONAPACH y Unión Latinoamericana de la Pesca Artesanal, ULAPA: “Este es un tema nacional en la pesca artesanal, que abarca a todos los sectores pesqueros como son el bentónico, el pelágicos y el demersal, a los recolectores de orilla, a los recolectores de algas, a todos quienes afecta el aumento en el precio de los combustibles.
Así como hoy en día se están entregando subsidios para algunos sectores productivos, nosotros somos un gran sector productivo en Chile, generamos miles de empleos, por lo tanto, también necesitamos que el gobierno apoye este subsidio para la pesca artesanal, queremos estar en presupuesto nacional porque ahora no estamos en ninguna parte.
Es la mano de obra de mujeres y hombres de la pesca artesanal, 120 mil pescadores inscritos en el registro pesquero y a parte, miles más que trabajan y hacen el esfuerzo al interior de las caletas y fuera de ellas. Tanto los sectores rurales como los urbanos se van a van a ver afectados con esta alza de precios de los combustibles tan descomunal porque somos parte importante de la economía de nuestro país.»